推力：14kg
直径：99.4mm
长度：241mm
重量：1280g
转速：38000～130000
怠速：38000
额定排气温度：750℃
油耗：≤380g/min
使用燃料：航空煤油
润滑油：3%～5%
保养周期：25H
电源线
油门线
信号线
显示器
油泵SWP30S
ECU(V3)
油滤
球阀
| 引擎启动 | 引擎运行 | 启动电机 | |||
| 油泵电压 | 0.7-1V | 加速曲线 | 25 | 弹出时间 | 0.5S |
| 转速斜率 | 100 | 减速曲线 | 25 | 弹出电压 | 3.5V |
| 油泵斜率 | 3 | 转速 | 33000～130000 | 运行电压 | 4V |
| 热火头电压 | 5-7V | 怠速转速 | 38000 | 转速稳定 | 50 |
| 点火油阀 | 20 | 温度 | ≤1000 | 冷却 | 5000 |
| 点火转速 | 4000 | 电压 | ≥10V | ||
| 预热转速 | 6000 | 熄火重启 | 关闭 | ||
| 离合器分离转速 | 25000 | 重启火头电压 | 同火头电压一致 | ||
| 油泵限制 | 11V | ||||
| 怠速稳定 | 5-8 | ||||
转速：97,000
6 mm 进油 4 mm 出油
√ 只用一条总线传输数据信号，
√ 使发动机与控制系统之间通讯更稳定
√ 连接更方便简洁
32 位元素高速芯片
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